Freno de disco

Ahora vemos el freno de disco, en el cual la reducción en la energía cinética también se produce por rozamiento, pero en este caso dos pastillas de freno rozan contra un disco circular por los dos lados del mismo. Estos frenos son mucho más eficaces que los anteriores, rinden más y son más difíciles de bloquear, aunque su desgaste es mucho mayor que los de tambor.